La redacción de Pikara Magazine está a pie de calle en el barrio de San Francisco, Bilbao. La elección del tipo de local y del barrio en el que se encuentra ha dado pie a más reflexiones sobre qué implica escribir desde distintos lugares y sobre hacia dónde nos queremos mover.
El transporte es el principal responsable de las emisiones de dióxido de carbono en el Reino de España, en el que el coche es un rey absolutista que se niega a abdicar. La urgencia climática exige promover medios alternativos pero también replantear políticas urbanísticas y económicas.
Garraioa da karbono-dioxido igorpenen arduradun nagusia Espainiako erreinuan: bertan, errege absolutista bat da autoa, eta ez du abdikatu nahi. Larrialdi klimatikoa dela-eta, ezinbestekoa da bide alternatiboak sustatzea, eta, halaber, hirigintzako eta ekonomiako politikak birplanteatzea.
¿Cómo diseñaría la planificación urbana una mujer negra, pobre y habitante de un asentamiento ilegal? Una política institucional feminista pasa por pensar las prácticas excluyentes, clasistas y racistas que operan en las ciudades.
La igualdad medioambiental es el objetivo de la activista inglesa Ellen Miles desde que lanzara su petición a la ONU para hacer del acceso a la naturaleza un derecho universal. Un acto colectivo alimentado de gestos individuales, como la jardinería de guerrilla que también promueve, para reintroducir la naturaleza en las ciudades.
Los procesos de recuperación de la memoria histórica, si no tienen perspectiva feminista, sólo sirven para afianzar la lógica patriarcal sobre la que se construye la historia.
"La ciudad. La ciudad como concepto es una máquina hostil que nos acecha. Es la ciudad que nunca duerme, no la ciudad que te arropa. La ciudad es una amenaza", escribe la autora.
Zaida Muxí, autora de 'Mujeres, casas y ciudades', entre otras publicaciones, nos cuenta cómo la arquitectura y el urbanismo son claves en la configuración de nuestras vidas, nuestras rutinas y nuestras necesidades.
A Mar Gallego le gusta caminar por su pueblo, pero se le hace muy difícil no tener encontronazos constantes con sujetos con quienes ha tenido alguna relación violenta. ¿Cómo de efectiva es una orden de alejamiento cuando los espacios son tan pequeños?, se pregunta.
¿Un mapa es inocentemente objetivo? ¿Dirías que cualquier zona resulta segura para caminar por la noche en soledad o que en cualquier bar una persona LGTBQ puede estar tranquila? ¿Y si repensamos la ciudad a través de un mapeo crítico?
La mayor parte de las personas gitanas vivimos en guetos, que son fruto de una política urbanística antigitana consistente en aislar, alejar y concentrar para mejor reprimir a la población gitana y para transmitir al resto de la ciudadanía tranquilidad de conciencia: “Los tenemos controlados”.
En este barrio trabajador de Granada podemos comprobar el reflejo de las políticas públicas sin perspectiva de género y sus consecuencias directas en los patrones de movilidad y en la cotidianeidad, fundamentalmente, de las mujeres.
El espacio público de nuestras ciudades hace tiempo que dejó de fomentar el encuentro. Sin embargo, hay lugares en el ámbito de los cuidados que sí lo propician y además ofrecen nuevas posibilidades para superar discriminaciones y exclusiones en el terreno urbano.
La bicicleta cambió el estilo de vida de las mujeres: introdujo una nueva vestimenta que les permitía una mayor libertad de movimiento y supuso un aumento de sus derechos como ciudadanas
Este mes, en los diálogos feministas ‘Y luego diréis que somos cinco o seis’, la geógrada Marta Román explica las claves de un urbanismo con perspectiva de género, que facilita la participación social de las mujeres y el reparto de las tareas domésticas.
